很久很久以前，東瀛有位武士，在富士山上隱居了十年。武士為平反皇室醜聞與外敵環伺，帶著銳利無比的武士刀現身江湖，此時卻發現對手已經裝備了最新的手槍與火炮。武士要如何守住自身名譽與皇室權位??
和泰今年特別引進LFA來台灣展示，更於上週南下高雄高都汽車民族所與ISF一同展出，這輛日本第一的超級跑車將不再讓德義跑車專美於前!!(以前對日本雙座性能跑車的印象也只有〝光岡大蛇〞 不過那是一部除了外型驚艷、其他部分都讓人沒什麼印象的車...
LFA一半以上的車體以碳纖維、鋁合金打造，全車重量1480公斤。搭載4.8升V10自然進氣引擎，引擎轉速上升極快，配合0.2秒的換檔速度，0～100km/h加速時間只需3.7秒，原廠計劃量產起初就將LFA設定為「超級跑車」。
外型像是仿生自某種海洋生物...官方廠照看起來呆呆的，不過實車真的是很漂亮。
處處可見三角形的變體設計
全球限量500台
採用現今跑車流行的電動升降尾翼。
尾翼上升時，就如四根桿子頂著一片方方正正的洗衣板。
碳纖維紋路清楚可見。
這部展示車的尾翼至車頂都是選配碳纖維材質。
碳纖維陶瓷碟盤搭配超大輪圈。
車側進氣口，就像如日本浮世繪中的海浪圖案。
車尾大面積的後氣壩會讓人誤以為是後置引擎。
魚麟狀的格網也相當有日式風格。
中置三出尾管，有著不輸F1賽車的排氣聲浪。
車頭線條延伸至車門，整合車門把手到進氣口一氣呵成。
豐田團隊肯定花了10年的時間研發那個鑰匙孔，然後把洞開在那漂亮平坦的車門上。就已經把LFA的車門把手隱藏在內側了，鑰匙孔還毫不遮掩的現身。
車側美麗的線條(我要假裝看不到鑰匙孔嗎...??)
車外後視的設計同樣依循空氣力學。
沒機會拍到內裝，內裝整個很像一台超級貴的賽車遊戲機。
LFA從研發到新車發表的過程，讓我想到遊戲公司暴風雪Blizzard，花了很久的時間與心力開發一款產品，但在這漫長過程中卻發現使用的技術已經不及市面主流或最新的科技(如：輕量化材質的應用)，接著又打掉重來再繼續研發，於是就著麼一拖再拖的，留下了10年前的鑰匙孔。(是說還有金雞母撐著可以慢慢來嗎？)
Lexus LFA確實是很炫，是讓人想擁有的一部跑車，但是頂著超跑光環難免會與其他品牌做比較，而且如果只拿價格與車輛性能數據比較會相當不成正比。但可以確定的是，LFA也是Lexus品牌形象上最昂貴的廣告，成功造就許多話題，Lexus LFA是武士精神的展現，幫助品牌推向另一高峰。
延伸閱讀：
富士性能 - Lexus ISF 2011 [ Lexus F系列性能跑車展 ]
Yan
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