實車比例縮小1/18模型。這是日本模型品牌Kyosho 京商，以相當細緻的水準製作的金屬模型。包含全車門開啟，方向盤的連動、避震也完全呈現。在中階價位的模型裡，屬於相當精細的作品。此為6年前的收藏，近期有意售出此二手車(已售出)，所以就來個不修圖寫真。
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實車簡介
BMW原廠於2003年發表，E46 M3 Coupe的輕量化版本E46 M3 CSL。車體內外以輕量化為目標，捨去恆溫空調等多餘的內裝配備，輕量的鋁合金結構、輕量的碳纖維板件與輕量的強化玻璃。相較於一般版本減重了一百多公斤，車重僅1540公斤。最大馬力360hp、最大扭力37.7kgm，搭配SMG電子液壓結構的自手排變速箱，0-100km/h加速僅需4.4秒，極速可達290km/h。
當時(2004年)台灣也只引進四部，要價五百多萬台幣，之後又進口幾部不得而知。現在路上多是一般M3改裝CSL外觀套件。CSL實車也曾為台灣知名賽車手與玩車人士的收藏，稀有度跟獨特性更勝新一代的E92 M3。
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E46延續E36三系列之鯊魚頭造型，車頭左右新增引擎室散熱鰓孔。E46 M3的水滴型後視鏡搭配CSL專屬19吋BBS輪圈。營造十足侵略感。
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前保桿單邊的進氣口也是CSL外觀特色之一。
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輕量化的鴨尾造型車廂蓋，左右雙圓四出尾管。
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引擎室也頗為精細。
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碳纖維車頂。
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隨車附搭M3 CSL專屬旅行袋。
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模型以仿麂皮和精細的縫線呈現實車賽車化的內裝。
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碳纖維賽車桶椅。
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造型簡單的方向盤，模型可與前輪做轉向連動。
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SMG排檔桿造型也做出來了。
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細緻的賽車旗門檻。
瑕疵部分
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早期Kyosho模型的通病-漆面起疹，雖然漆面外觀比擬實車烤漆，但放久之後缺點顯現。剛購買時就得知此品牌模型常有起疹問題，拿取時必定戴手套以隔絕濕氣。(不過現在看來沒什麼用...)
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包括左車門和後車箱。
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車頭也是燈光照射後較明顯之處，遠看或換角度就還好(見首圖、圖45)
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LOGO還泛黃了...
再放久一點就真的成經典...
------以下是五十幾張的圖集-------
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