繼德國IAA法蘭克福車展首演後正式在台亮相!
「458 Italia」的賽道競技版本「458 Speciale」
延續430 Scuderia的賽車化模式
即是以賽車標準打造,亦可作為平時上路的街車
除了整體輕量化和性能數據的提升
最明顯於外觀和內裝的改變
並依「Speciale」義大利文(Special)的命名方式,企圖宣示其特殊之處
車尾那口徑不小的雙出尾管是賽道版的特色之一
重新設計的下擾流翼和碩大的底盤分流器可為458 Speciale提供充足下壓力與車輛穩定性
引擎室後方的散熱面積從左右單獨一邊改為連成一線的設計
20吋鍛造輪圈標配米其林的半熱熔跑車胎
根本做好隨時上賽道的準備~
基礎於458車系,戰鬥力卻大幅提升。
諸如前後空力套件、側裙定風翼皆是經由風洞研發的空氣力學之作
今年到台北世貿參觀車展時
別忘了一睹最「特別」的法拉利 -「458 Speciale」
Yan
( Canon EOS 500D 18-55mm)
( HTC One X+)
--------------原廠規格---------------
Ferrari 458 Speciale
V8自然進氣中置引擎
7速雙離合器自手排
排氣量: 4495c.c.
最大馬力:605hp/9000 rpm
最大扭力:55.1kgm/6000 rpm
0-100 km/h 加速 :3秒
極速:325km/h
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