在台北

有時自行車的短程通行

要比汽車、機車方便得多

 

雖然「Ubike」系統日漸完善,

但是 隨著使用族群的增加,

位於鬧區的租借點,依舊存在許多問題:

不是車被停滿沒得還

不然就是沒車可借

隨時得像個飢渴的殭屍跟在準備要還車的人後面...

 

 

2.

購入自行車的樂趣,除了騎乘之外;

還有改裝、維修...等等。

小尺寸自行車放在家中亦不佔空間。

 

為何選小徑?

我敢說 可能一堆人買了摺疊車之後,

除了買來前幾次、或是偶爾出遊收得好好好,

之後就從未再「摺」過。

對我來說,摺疊功能並非需要,且重量也較重。

所以選擇了最便宜的小徑-Equation Speed ES-500

 

 3.

鋁合金車架,官方數據:全車重量約10.5kg

 

 4.

前、後輪和座椅都是快拆設計,方便帶上汽車。

但停在外面就得注意,以免要騎的時候 沒座墊、沒輪子或是整台被扛走...

 

 5.

座椅角度可調整。

 

6.

僅後輪可做換檔,且換檔時常不順。

 

7.

shimano 七速變速器

 

8. 

僅七速並不夠用,高速時會讓你踩的很累。

 

9.

外觀所見部分,烤漆、接點、鎖點與各表面處理都頗為用心。

 

10.

毫無握感,橡膠包覆的手把,

路面彈跳完全回饋到手腕,騎不到三公里手就會開始不適。

搭配表現普普的座墊,十公里內的短程通勤算可接受範圍。

 

結論

以小徑來說,

四千元台幣不到的價位,

ES-500可以說是相對「廉價」

不過整體來說「一無長處」

車架倒有幾分復古味道

因為入手價低,拿來改裝倒是挺適合的。

 

 

 11.

第一件改裝品就是換掉超難用的手把

 

12.

支撐性好多了!

 

 

 

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Yan

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